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1、換油依據(jù)

設(shè)備在用的潤滑油、液壓油等等工業(yè)油品都是有一定的時效期限的。理論上都需要更換，但換油的依據(jù)往往現(xiàn)在還比較含糊。現(xiàn)在通常的換油原則大概有三種：

①按時間周期換油

從幾個月到一兩年周期不等，這個也是最常見最常用的。大部分的大中型企業(yè)都是有換油周期的規(guī)定。

②即臟即換

也就是肉眼觀察或者離線檢測污染度、水分、粘度、酸值等等指標，比對達到了或超過了換油標準就更換。

③只補不換

這種小企業(yè)比較多一點，就是設(shè)備從來不換油，看缺了油就補一點新油，或者把油箱底部的臟油放出一部分，再加一點新油進去。

這就是現(xiàn)在的三種換油和補油方式。

2、上述換油方式的弊端

①會造成嚴重的浪費

不管是按這種一年一換的周期性換油，還是即臟即換都不同程度會造成資源浪費。因為我們現(xiàn)在的國產(chǎn)油品有效期基本都在五年左右，進口的油品可以達到十年，也就是用油的環(huán)境良好，油品是可以長期有效的。

而且我們現(xiàn)在用的工業(yè)用油大部分都是礦物質(zhì)油，也就是從石油中提煉出來的。現(xiàn)在每年國內(nèi)的潤滑油消耗量已經(jīng)超過一千萬噸。在這個冶煉過程當中，二十噸的原油，才可以提煉出一噸的潤滑油。原油是屬于不可再生的資源，現(xiàn)在我們做智能潤滑管理的案例里邊已經(jīng)有油品用了八年才更換，所有的檢測指標還都正常，這就證明我們現(xiàn)在這種短期的換油浪費是巨大的。

②盲目性更換影響生產(chǎn)效率

因為每次換油都是要停產(chǎn)檢修的時候進行更換，同時我們現(xiàn)在行業(yè)的換油標準也是有一定的缺陷的。

不當?shù)膿Q油還會直接導(dǎo)致設(shè)備的故障甚至事故。這個真的不是危言聳聽，我們身邊有很多這樣的實例。以最常見的機械設(shè)備一一減速機 (齒輪箱)為例，大部分是飛濺式潤滑方式，舊油靠重力很容易排出，加入的新油卻需要長時間的手動盤車或空載運轉(zhuǎn)才能充分填滿軸承的空隙。而往往檢修時間緊張，把空載的時間略去了，那設(shè)備事故和備件的“短命”就在所難免了。

③新油+舊油=舊油

科學(xué)的換油依據(jù)是線上品質(zhì)檢測+凈化維護+線上品質(zhì)檢測+實驗室數(shù)據(jù)檢測比對=達不到使用參數(shù)標準也就是要有油品質(zhì)及時檢測和及時凈化手段，凈化后的油品指標合格還可以繼續(xù)使用，如果線上指標不達標，要配合線下檢測，確實指標不合格，即作為換油的數(shù)據(jù)依據(jù)。

另外，提醒一下，換油最好和設(shè)備檢修同時考慮，做好油箱徹底清理和部件檢查工作。

（來源：設(shè)備人）